嵐圖武漢工廠的智慧大屏上，碳足跡數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)跳動(dòng)，牽動(dòng)著該廠材料及輕量化總監(jiān)陳嘉玥的神經(jīng)，他說:"有效減少碳排量，不僅關(guān)乎企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，也決定著產(chǎn)業(yè)的技術(shù)制高點(diǎn)。

生產(chǎn)每個(gè)環(huán)節(jié)碳排放被實(shí)時(shí)監(jiān)控，汽車零部件“打包"生產(chǎn)，數(shù)據(jù)機(jī)房泡“冷水澡”降溫，建筑垃圾變成電能、磚塊.在廠房、園區(qū)，武漢一系列低碳創(chuàng)新正在運(yùn)用，既降低了生產(chǎn)碳排放，又提升了企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

競(jìng)速綠色低碳新賽道，武漢企業(yè)紛紛向新而行，乘“數(shù)"而上，以發(fā)展的“含綠量”持續(xù)提升產(chǎn)業(yè)的“含金量”

傳統(tǒng)制造“智慧煥新”

近百個(gè)汽車零件合為一個(gè)

聽不到鋼卷轟鳴，40余臺(tái)智能小車高效穿梭，“鋼卷不落地”有序運(yùn)行。7月16隨著首批鋼卷裝車駛出廠區(qū)，武漢鋼鐵有限公司硅鋼部新能源無取向硅鋼分廠正式投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。

"從工藝裝備到物流系統(tǒng)，再到生產(chǎn)流程設(shè)計(jì)，全部是武鋼自主研發(fā)。"該廠廠長(zhǎng)唐爽充滿自信。這座新工廠采用全球首創(chuàng)的10余項(xiàng)核心技術(shù)，構(gòu)建起“5G+智慧管控平臺(tái)”，讓整座工廠實(shí)現(xiàn)全流程綠色化生產(chǎn)，每年可減少碳排放400萬噸，相當(dāng)于36萬公頃森林的年吸碳量，

“綠量”就是“發(fā)動(dòng)機(jī)”，減碳能力就是競(jìng)爭(zhēng)力。如今，綠色制造不再被企業(yè)視作“選擇”， 而是必然挑戰(zhàn)。

8月4日上午，位于武漢經(jīng)開區(qū)云峰工廠的一體化壓鑄廠房項(xiàng)目建設(shè)繁忙，這里將建成2條全新壓鑄產(chǎn)線。

"近百個(gè)零件合為一個(gè)，減少了車身零部件數(shù)量，實(shí)現(xiàn)輕量化，減少碳排放?！睂?duì)于在建生產(chǎn)線的亮點(diǎn)，東風(fēng)電子科技股份有限公司武漢分公司總經(jīng)理吳曉飛一語道明。

去年，東風(fēng)汽車引入全球最大智能壓鑄機(jī)，首期將建成2條壓鑄產(chǎn)線，預(yù)計(jì)2026年投產(chǎn)，將生產(chǎn)后底板、電池托盤兩種大型壓鑄件，

盛夏驕陽下，企業(yè)廠房頂上，大片光伏板熠熠生輝，如同一片藍(lán)色的海洋。這里是年發(fā)電量達(dá)2000萬千瓦時(shí)的嵐圖18.8兆瓦光伏電站

這些“綠電”占工廠總用電量的34%，每年可減少二氧化碳排放1.1萬噸。而這還不是企業(yè)“綠色足跡”的全部。

嵐圖汽車生產(chǎn)車間技術(shù)人員告訴長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者，嵐圖汽車在涂裝環(huán)節(jié)采用水性涂料，減少了揮發(fā)性有機(jī)化合物的排放。他們還通過優(yōu)化生產(chǎn)流程，降低了能源消耗和廢棄物的產(chǎn)生。

材料新、工藝新、管理新，在武漢，制造業(yè)企業(yè)正在修煉硬核實(shí)力，形成“用綠色造綠色”的低碳生產(chǎn)范式。